Skiljereläsatser

För att vara säker på att alltid kunna starta motorn bör du se till att startbatteriet skiljs från förbrukarbatterierna automatiskt när motorn står still. Den mest robusta lösningen för detta är att använda ett skiljerelä av god kvalitet med ordentliga kablar.

Ett skiljerelä förbrukar ingen ström när motorn är avstängd. Vårt skiljerelä orsakar inget spänningsfall till skillnad från en enkel skiljediod som halverar laddningen genom att introducera spänningsfall på 0,7 V.

Skiljerela-kopplingsschema
Montera skiljereläet mellan plus (+) på startbatteriet och plus (+) på förbrukarbatteriet.
Reläets ena 6,3 mm stift kopplas till D+ (61, STA) eller till rätt stift på tändningslåset. På tändningslåset används det stift som har spänning vid motorgång, men inte när motorn är avstängd. Denna kabel styr reläet. Det andra stiftet kopplas till startbatteriets minus (-). Använd gärna 2,5 mm² kabel eller grövre.
Det finns ingen risk att koppla reläet eller reläets styrning ”baklänges”.

Brytströmmen på 75 A (alt 50 A för 24 V) är dimensionerad för livslängd och inte överlevnad.
Alltså kan du med gott samvete använda reläet med en 120 A generator. Dock minskar då livslängden något från garanterade 125 000 brytningar, motsvarande en båttur om dagen i 171 år

12 V, 75 A24 V, 50 A
ArtikelnummerE 0800E 0805
Antal växlingarca 125 000
vid 75 A
ca 100 000
vid 50 A
Max ström (≤ 1s)400 A200 A
Kabelarea25 mm²25 mm²
Kabellängd2 x 35 cm2 x 35 cm
Anslutning2 st M62 st M6

E0800-skiljerelä